為了不給市區(qū)道路交通添堵，環(huán)衛(wèi)部門本來在白天收集垃圾的清運車只好從前年開始選擇在晚上進行，由于晚上市區(qū)不少道路存在亂停車現(xiàn)象 ，導致垃圾清運車的“夜路”頻頻受阻：本來一個小時的工作在寒夜中拉長到兩個小時。記者在9日、10日夜間跟隨垃圾清運車進行實地探訪。
出現(xiàn)“小插曲”，寒夜中浪費半小時
12月9日晚10時30分左右，低溫讓島城儼然冰窖，市南區(qū)天臺支路，本來狹窄的道路兩側停滿了大小車輛，一輛垃圾清運車小心翼翼地從“狹道”中穿過，在拐向天臺路的路口處 ，停在拐彎處的一輛銀色現(xiàn)代轎車和另外兩輛轎車不僅擋住了其他車輛出行，也讓這輛長達 10米的垃圾清運車無法轉彎。
清運車司機王師傅和另外兩名清運工人下車分頭查看這些擋路車輛是否留有車主電話，經(jīng)過查找，他們找到了兩名車主留下的電話，非常客氣地通知車主前來挪車 ，但是處在關鍵位置的現(xiàn)代轎車上并沒有留車主電話，無奈工人們在寒風中等候兩名留電話的車主到來。前來挪車的車主見自己的車擋住了清運車通過 ，便向環(huán)衛(wèi)工人表示歉意。
當兩名車主將車挪走后，又寬又長的清運車在兩名工人的指揮下，司機王師傅費盡周折才將車調整到安全角度，與這輛擋路的現(xiàn)代轎車“擦肩而過”，現(xiàn)代車沒有受到一點點刮擦。就這么一個地方的“小插曲”就讓清運工人在寒夜中白白浪費半個多小時，類似這種事情是他們行車路上常見的。
為了挪車，工人自備液壓千斤頂
清運車司機王師傅自備了千斤頂、杠桿等工具，如果遇到擋路的車輛，在迫不得已的情況下，他們將電話通知夜間巡邏民警到場，用千斤頂將車兩側分別支起，在輪胎與地面之間空隙處放置杠桿等工具，然后用人力推車的方式，將車挪移一段距離，有時候哪怕挪移一拳的距離，清運車就可以順利通過，絲毫不會傷及擋路車輛。
10日晚10時30分，垃圾清運車從敦化路出發(fā)，沿途收集垃圾點的垃圾，在奉化路上，近十個滿滿當當?shù)睦氨灰慌跑囕v擠在中間，工人們只好將垃圾桶拖出來以免在清運車作業(yè)的時候傷及車輛。由于不少道路兩側停滿車輛，清運車在路上緩慢行駛，跟在后面或者在前方準備會車的車輛無奈停車等候或者倒車繞行。
垃圾清運工人吳師傅向記者介紹，目前市南區(qū)夜間工作的垃圾清運車，數(shù)他們負責的區(qū)域最容易出現(xiàn)堵車，因為這些道路處在人口密集的居民區(qū)內，道路狹窄 ，他們要收集400多個垃圾桶內的垃圾，任務非常艱巨。
不少車主對挪車表示配合
吳師傅介紹，他們第一班車在晚上8時前從銀川路出發(fā)，經(jīng)過寧德路、隆德路、燕兒島路等道路沿途收集垃圾，由于這些道路相對寬闊，不會出現(xiàn)非常棘手的擋路問題，從起點到終點一般用一個小時的時間就可以完成；晚上10時30分，第二班清運車從敦化路出發(fā)，沿途經(jīng)過奉化路、天臺路、大潤發(fā)超市等，一直到紹興路，這條線路上的奉化路、天臺路最容易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，經(jīng)常一個小時的工作被延長到兩個多小時。
在天臺路小區(qū)，前來挪車的李先生告訴記者，目前小區(qū)周邊道路停車實在讓人頭痛，下班第一件事就是趕緊回家“搶車位”，就連路邊的非停車區(qū)域也成了“香餑餑”，“回來晚了一個車位都沒有，就干脆將車停在"危險區(qū)域"，既容易被其他車輛刮碰到，又容易造成堵車，不過確實是沒有辦法啊。雖然半夜會被環(huán)衛(wèi)工人電話通知前來挪車 ，但我會積極配合挪車，我也會提醒其他車主在車上留下電話號碼。”
記者聯(lián)系到了市南環(huán)衛(wèi)一公司，該公司的趙經(jīng)理向記者介紹，前年，青島市區(qū)內的垃圾清運車在白天運行過一段時間，給市區(qū)交通帶來很大的壓力，經(jīng)常導致有關路段堵車嚴重，隨后經(jīng)過研究，除了部分區(qū)域的垃圾由電瓶車白天清運外，其余區(qū)域由于垃圾量大 ，需要大型清運車前來清運，為了不給市區(qū)交通帶來影響，大型清運車只好選擇在晚上作業(yè)，而天臺路這條線路車輛堵路問題最讓人頭痛。
記者咨詢交警部門了解到，交警部門開通了便民服務，如果市民或者作業(yè)車輛遇到堵路車輛時可以撥打122，交警部門可以通過車輛登記電話聯(lián)系車主盡快前來挪車。
